Ответ: Освещение пешеходных переходов
Как всегда короче. В Россее по-другому не умеют :(
|
Ответ: Освещение пешеходных переходов
Цитата:
Только далеко не всегда хотят. Или делают только тогда, когда приходит "жареный петух" |
Ответ: Освещение пешеходных переходов
Цитата:
|
Ответ: Освещение пешеходных переходов
Цитата:
Жесть!!! |
Ответ: Освещение пешеходных переходов
Цитата:
|
Ответ: Освещение пешеходных переходов
Цитата:
|
Ответ: Освещение пешеходных переходов
Вложений: 3
Цитата:
А вообще вот как в Европе это реализуют (см. рисунки). [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!] - кое-какие новости по теме двухмесячной давности. |
Ответ: Освещение пешеходных переходов
Вложений: 3
Мой расчетик, прошу покритиковать..
|
Ответ: Освещение пешеходных переходов
Вложений: 2
А вот видел у других ребят расчет..
|
Ответ: Освещение пешеходных переходов
Оба расчёта плохие =))...
В ваших расчётах пешехода видно когда он уже ступил на зебру. Надо чтобы и на тротуаре было тоже ярко. Поставьте встречно 2 ЖКУ так же как у Вас стоят светодиодники =))... Будете удивлены... 1 фото - фиговая цилиндрическая освещенность. Т.е. человек с одной стороны только светится. Ну а на 2 и 4 фотке делал шредер - всё по советскому ГОСТу =) Всё как надо =0) Бабочку в светильнике на 90 градусов развернули только. Поэтому такой габарит адский у светильника. |
Ответ: Освещение пешеходных переходов
Цитата:
Цитата:
|
Ответ: Освещение пешеходных переходов
Цитата:
Задача решается легко и непринуждённо. Изучайте сайт Ledil. Уровень освещенности какой хотите на переходе? Солнечные батареи - зло. Вот это настоящий беспощадный попил бабла. |
Ответ: Освещение пешеходных переходов
Цитата:
Цитата:
|
Ответ: Освещение пешеходных переходов
Цитата:
50 Вт для 45 лк не уложитесь... Или светодиоды брать придется топовые 140-150 лм. Батарейку закапывать будете или в опорку? |
Ответ: Освещение пешеходных переходов
Цитата:
Цитата:
|
Ответ: Освещение пешеходных переходов
Цитата:
|
Re: Ответ: Освещение пешеходных переходов
Как уважаемые участники форума смотрят на то, чтобы направить свет на пешеходов не просто сверху, а немного от водителя, чтобы водитель мог видеть отраженный от пешехода свет?
Цитата:
2. какова ширина проезжей части? 3. 100люкс достаточно? |
Re: Ответ: Освещение пешеходных переходов
Цитата:
Поэтому пешеходов лучше различают при направлении света навстречу водителю из-за пешехода - хорошо виден тёмный силуэт на фоне освещённого асфальта вне зависимости от цвета одежды. |
Re: Ответ: Освещение пешеходных переходов
Цитата:
Например, свет встречных автомобилей очень негативно влияет на обзор на пешеходных переходах. Представь двухполосную дорогу (по одной полосе в каждую сторону) в темное время суток. Когда идет плотный поток встречных автомобилей, то свет фар очень мешает обзору, даже при наличии освещения перехода А чтобы не сливался красить зону за переходом белой краской. Если это противоречит стандартам, то увеличивать длину полос зебры или как тут предлагали использовать в зонах пешеходных переходов марки светлых асфальтов. Немаловажно так же освещать обочины, что бы видеть пешехода на подходе к переходу, а не когда он ступает на "зебру", иногда прямо под колеса |
Re: Ответ: Освещение пешеходных переходов
Цитата:
Цитата:
Поэтому расчёт дорожного полотна производится не по освещённости, а по яркости. Яркость выше в том направлении, куда отражаются лучи. Логично? |
Re: Ответ: Освещение пешеходных переходов
Цитата:
Возможно я не прав, готов выслушать возражения |
Re: Ответ: Освещение пешеходных переходов
Штатного света фар машин будет достаточно, чтобы силуэт увидеть на освещённой дороге.
Поэтому больше заморочки. Существует другая больная тема. В Приморском крае да и в Дальневосточном регионе и даже на территории Сибири очень много праворульных машин. Штатная оптика предназначена для левостороннего движения (Япония, Великобритания, Гонконг). Световой пучок направлен на обочину. В нашем случае он слепит, реально слепит водителей., потомучто слева не обочина, а встречная полоса. И эта проблема очень серьёзная. И к сожалению случаются ситуации, когда именно ослепление водителя светом фар встречного автомобиля приводит к возникновению ДТП. [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!] Как должно быть: [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!] Но проблема лежит в плоскости тотальной коррупции. При прохождении ТО честно это является поводом "задробить" и повымогать. Но чаще всего проходят не честно без проблем и хлопот. Сейчас передали ТО страховщикам и вопрос по сути остался не решённым. Машины с неправильным светом фар допускают к эксплуатации. P.S. в своей машине "проворачивал" лампочку и свет вписывается в нормы. |
Re: Ответ: Освещение пешеходных переходов
Цитата:
Цитата:
|
Re: Ответ: Освещение пешеходных переходов
Цитата:
Фары осветят конечно, но когда расстояние до него будет меньше тормозного пути на скорости 50-60 км/ч |
Re: Ответ: Освещение пешеходных переходов
Цитата:
Поэтому для развития комфортной скорости светиться отражённым светом должно дорожное полотно, а не объекты на дороге |
Re: Ответ: Освещение пешеходных переходов
Цитата:
|
Re: Ответ: Освещение пешеходных переходов
Цитата:
А безопасность пешеходов на пешеходном переходе не должна зависеть от цвета одежды. |
Re: Ответ: Освещение пешеходных переходов
Цитата:
2.14м 3.Для А1 на пешеходном и 67,5лк средней освещенности достаточно, зачем 100? На пешеходном не только яркость, освещенность нужны но и равномерность, поэтому мой расчетик неправильный=) Хотя почему-то про это никто не написал... Сейчас уже путем долгих просчетов подобрали-таки более-менее подходящую оптику. Но под все пеш. переходы она конечно же не подойдет ибо вариантов геометрии большое разнообразие. |
Re: Ответ: Освещение пешеходных переходов
Цитата:
|
Re: Ответ: Освещение пешеходных переходов
Цитата:
|
Текущее время: 15:55. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
http://www.expertunion.ru