Форум - светотехника, светодизайн, светодиоды, лампы, светильники, электрика

- Светотехника (http://forum.expertunion.ru/forum/forumdisplay.php?f=2)

- - вертолетные площадки (http://forum.expertunion.ru/forum/showthread.php?t=9617)

вертолетные площадки

Други мои. заказчик вдруг впихнул в проект вертолетную площадку. Стала искать, читать.

Цитата:

18. СВЕТОСИГНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

18.1. Для обеспечения полетов вертолетов в ночное время и днем в условиях ухудшенной видимости вертодромы должны быть оснащены следующим светосигнальным оборудованием:
огнями приближения;
входными ограничительными огнями;
посадочными огнями;
рулежными огнями;
визуальным указателем глиссады;
приводным светомаяком;
заградительными огнями.
Схема расположения светосигнального оборудования приведена на рис. [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!].
Тип, количество арматур и параметры визуального указателя глиссады будут определены по результатам испытаний.
По согласованию с заказчиком визуальный указатель можно не устанавливать.
При необходимости огнями приближения и визуальным указателем глиссады может быть оборудовано и второе направление посадки.
18.2. В качестве светосигнального оборудования вертодромов могут быть использованы всенаправленные огни света 30 - 200 кд.
Примечания: 1. Светотехнические характеристики огней будут уточнены по результатам испытаний.
2. При использовании огней с большей силой света, а также для визуального указателя глиссады должно быть предусмотрено регулирование их яркости.
18.3. Для управления светосигнальным оборудованием должен быть предусмотрен пульт, устанавливаемый на СКП.
18.4. Пульт дистанционного управления должен обеспечивать раздельное управление и регулирование яркости огней приближения с каждого направления посадки, огней ВПП, рулежных огней, визуального указателя глиссады, приводного светомаяка, заградительных огней.
18.5. Электропитание светосигнального оборудования должно осуществляться от местной сети переменного тока 220/380 В.
18.6. Для обеспечения полетов в ночное время на посадочных площадках для вертолетов должно быть предусмотрено следующее светосигнальное оборудование:
огни приближения;
посадочные огни;
ограничительные огни;
прожекторы подсвета ПП;
визуальный указатель глиссады;
приводной светомаяк;
заградительные огни.

[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]

Огни приближения, посадочные и ограничительные огни должны быть всенаправленные и иметь силу света 10 - 50 кд.
Схема расположения светосигнального оборудования посадочных площадок с открытыми подходами приведена на рис. [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!].
При необходимости огнями приближения и визуальным указателем глиссады может быть оборудовано и второе направление посадки.
При наличии комплекта метеоприборов для измерения скорости и направления ветра освещенный ветроуказатель можно не устанавливать.
Схема расположения светосигнального оборудования посадочных площадок с закрытыми подходами приведена на рис. [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!].
18.7. По согласованию с заказчиком визуальный указатель глиссады, прожекторы подсвета и приводной светомаяк можно не устанавливать.
Управление светосигнальным оборудованием должно осуществляться с пульта, устанавливаемого на СКП.
18.8. Пульт должен обеспечивать возможность разделительного управления:
огнями приближения;
посадочными и ограничительными огнями;
прожекторами подсвета;
визуальным указателем глиссады;
приводным светомаяком.
18.9. Электропитание светосигнального оборудования должно осуществляться от местной сети 220/380 В или от автономного источника электропитания (бензоагрегата).
18.10. Все воздушные препятствия вблизи вертодромов и посадочных площадок должны иметь световое ограждение с использованием заградительных огней красного цвета с силой света не менее 10 кд.

Нашла вот это. Теперь суть. Я ж блондинка)) Как эти канделы в люксы перевести?)) Карочи мне нужно понять, что мне нужно заложить в вертолетной площадке. Или попросту послать их нафиг и пусть те, кто будет вертолетную площадку проектировать им сделает огни? Help me))

Re: вертолетные площадки

Цитата:

Сообщение от Lila (Сообщение 65338)

Други мои. заказчик вдруг впихнул в проект вертолетную площадку. Стала искать, читать.
Нашла вот это. Теперь суть. Я ж блондинка)) Как эти канделы в люксы перевести?)) Карочи мне нужно понять, что мне нужно заложить в вертолетной площадке. Или попросту послать их нафиг и пусть те, кто будет вертолетную площадку проектировать им сделает огни? Help me))

Никак эти канделы нельзя перевести в люксы. Нужно просто подобрать светосигнальное оборудование, можно например вот это [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]

Re: вертолетные площадки

Цитата:

Сообщение от Lila (Сообщение 65338)

брутальный способ - загонять в программу сцену освещения, смотреть фиктивные цвета по яркости, подгонять до нужного значения и смотреть какая будет освещенность при такой яркости.
а вообще есть же лампы, описанные канделлами а не люменами. их и закладывать. галогенки точно канделлами описаны, в Осрам например

Re: вертолетные площадки

Цитата:

например вот это [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]

О. спасибо!

Re: вертолетные площадки

Цитата:

Сообщение от Lila (Сообщение 65338)

Как эти канделы в люксы перевести?)) Карочи мне нужно понять, что мне нужно заложить в вертолетной площадке. Или попросту послать их нафиг и пусть те, кто будет вертолетную площадку проектировать им сделает огни? Help me))

Ну, в общем,
1. чтоб не заморачиваться, либо впаять им уже готовый проверенный сигнальный по той ссылке. Либо пусть сами подбирают.
2. либо, если хочешь заморочиться,
- ищи на нужные тебе светильники иески,
- проверяй, не приведены ли они к световому потоку: открывай иеску блокнотом, смотри не прописано ли (в 10-й строке, во 2-й цифирке) значение светового потока (типа 800 или 10800). Если прописано, то меняй на -1.0 как на первой картинке в прикрепленном,
- открывай диалюкс без создания проекта, тащи в использованные светильники иеску, в результатах смотрим LVK и силу света в cd в нужных нам плоскостях и под нужными нам углами как на второй картинке в прикрепленном.
- если иеска была приведена к световому потоку - внизу слева под диаграммой в диале вместо cd будет cd/klm. Соответственно идем и проверяем иеску на факт приведения к световому потоку.

ЗЫ: Я взял первую попавшуюся иеску, так что ногами не пинать. Это какая-то палка метровая, настенно-потолочная для промки.

Re: вертолетные площадки

Спасибо, Валер)

Re: вертолетные площадки

У диалюкс 4 есть расчетная точка силы света. При установке массива таких точек можно определить силу света для каждой позиции заходящей на посадку вертушки.
Но проще выбрать всенаправленный светильник с указанными силами света

Re: вертолетные площадки

Цитата:

Сообщение от vladmark (Сообщение 65358)

Можно еще проще, используя программу optis works, где значения силы света уже приведены к абсолютным значениям.

Re: вертолетные площадки

Цитата:

Сообщение от govoruhin87 (Сообщение 65372)

Можно еще проще, используя программу optis works, где значения силы света уже приведены к абсолютным значениям.

Фигасе проще ))) Вот в "Ies Viewer" - проще - в ней есть переключатель абсолютные/отнесенные к 1000 лм циферки. Да и бесплатная она, в отличие от Оптисворкса, на который зарабатывать устанешь )))

Re: вертолетные площадки

Цитата:

Сообщение от Bomzh (Сообщение 65365)

У диалюкс 4 есть расчетная точка силы света.

Век живи, век учись. Спасибо. :)