Цитата:
Сообщение от Знающий
Мне думается, что даже эти светильники можно было повесить более интересно - разделив их на две группы и сдвинув друг относительно друга в переднюю часть перехода относительно своей полосы движения. Правда, это усложнило бы конструкцию подвеса.
Сегодняшнее применение автономных систем освещения с использованием солнечных батарей - это конкретный и совершенно безмозглый (с инженерной точки зрения) распил денег. Ну не может по определению солнечная панель такого типоразмера работать на московских широтах! Ей банально не хватает солнечной радиации. А если день-два будет пасмурно? А зимой? В итоге уже после первой полуночи - мало что работает. А еще особо одаренные распильщики умудряются поставить в комплект к солнечной батарее ветрогенератор, причем - в подавляющем большинстве случаев - в пределах досягаемости от сетей освещения!
Вот зачем ставить в городе солнечные батареи, если тот же аккумулятор для дневной подсветки знака перехода и желтого светофора можно гарантированно подзаряжать от стандартной осветительной сети?
Кому-то все это может показаться крутым и, типа, высокотехнологичным, а по мне - только несусветной дурью! Ну и про откаты не забываем, ибо без них - ну не верю!!!
|
Былобы смешно, если бы не было так грустно...
А еще туда ставят большие аккумуляторы - чтобы хватало на 3 дня ))). Ничего что зарядить их тупо невозможно.
Или ставят солнечные коллекторы (вагончики с солнечными панелями)...
А еще комично выглядит установка солнечных систем прямо рядом с нормальными столбами освещения. )))