Показать сообщение отдельно
Старый 27.11.2015, 16:19   #1
Dimitr_Ch
Гуру
 
Регистрация: 22.05.2014
Адрес: Frankfurt a.M., Germany
Сообщений: 296
Вес репутации: 394
Dimitr_Ch has a brilliant futureDimitr_Ch has a brilliant futureDimitr_Ch has a brilliant futureDimitr_Ch has a brilliant futureDimitr_Ch has a brilliant futureDimitr_Ch has a brilliant futureDimitr_Ch has a brilliant futureDimitr_Ch has a brilliant futureDimitr_Ch has a brilliant futureDimitr_Ch has a brilliant futureDimitr_Ch has a brilliant future
По умолчанию PHILIPS ULTINON H4 - Как это работает?

Натолкнулся на такую штуку у Philips - [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]замена галогенки для головного света.

Что то в голове пока не укладывается: 23 ватта, почти 1250 Lm - а радиатор с гулькин нос. При этом в автомобилях головной свет отнюдь не в нежных условиях работает.
Пишут, что патентованная система охлаждения - airflux. По этому патенту обычные бытовые лампочки клепают. Каким боком это применимо для автопромышленности?
Активное охлаждение ? Так оно сдохнет через 20 - 30 тыс км. Элемент Пелтье? Так в этом случае экономией и не пахнет.

Может уже сталкивались с этим чудом? Как оно работает?
__________________
Сделано в Германии
www.deglight.com
Dimitr_Ch вне форума   Ответить с цитированием