Показать сообщение отдельно
Старый 05.03.2015, 12:28   #1
PROLUX_LED
Ученик
 
Регистрация: 17.01.2009
Сообщений: 18
Вес репутации: 0
PROLUX_LED нет репутации
По умолчанию Клиент перевез светильники 1800 км на прицепе.

Итого . Клиент из Сыктывкара заказал светодиодные шары в конце 2014. С Пластиковым рассеивателем 40 см. Мы предложили отправить Деловыми Линиями. Клиент опаздывал по срокам и сказал , что заберет сам. Из Волгограда.
И приехали они на Приоре с Прицепом !!! С обычным одноосным прицепом.
Итого суммарный вес груза грубо 130 кг. Ехать им 1800 км по абсолютно раздолбаным дорогам...
Итог. часть шаров пластиковых разбили сразу. Со слов клиентам внутри шара раскрутилось основание и теплоотводом разбило шал. Фотки в подтверждение есть только разбитого шара. Раскрутившихся внутренностей документального подтверждения нет.
У 14 светильников из 40 слетели драйвера с креплений и протерся теплопроводный компаунд об железо. Все замкнуло...
Да , мы согласны , что крепление драйвера теоритически может раскрутиться, но не при нормальной перевозке. Все таки это изделие для стационарного использования. И никогда таких проблем не было.
Клиент орет, требует кроме гарантийного ремонта оплатить монтаж демонтаж, распространяет о нас негативные отзывы и так далее.
Сначала мы хотели все починить по гарантии , оплатить стоимость перевозки до нас и от нас. А что то уже это желание начинает продать и возрастает желание послать клиента лесом.
Не знаю, представляют ли пристутсвующие дороги в Волгоградской и Саратовской области ... И что такое пустой ( 130 кг нагрузки ) прицеп к легковой машине ..
Понятно, что когда мы делаем изделия для мобильного , автомобильного применения, то у нас 100% контроль на вибростенде и так далее. Но чтобы такое произошло при перевозк е- это в первый раз. Хотя не находилось желающих провезти пустой прицеп на 1800 км ухабов...
Итого - выслушаю мнение по достойному моральному поведению в данном случае.
PROLUX_LED вне форума   Ответить с цитированием