Цитата:
Сообщение от Alexiy
Дело не в фарах.
Если есть аварийное освещение, то целесообразно ли в рабочее пихать блоки перезажигания?
Вообще, какова целесообразность применения на автотреке блоков перезажигания?
Если нет аварийного, то даже кратковременное отключение рабочего освещения приведёт к реальной опасности для гонщиков.
|
Мужчины - там не гонщики. На калине сильно не разгонишься...
И вообще говоря многие гонки проходят по трассам без специального освещения.