Индукционные лампы. Нужна помощь.

[vladmark]

Сообщение от msvet

это не подлежит гуглению...

Не гуглом единым жив журнал

[sova_mrak]

Уважаемый msvet, В светотехнике про индукционки нет ничего((. А вот журнальчик весьма заинтересовал. Но как обычно есть это надоевшее "но", статья написана со слов ген.директора ООО "НАНОСВЕТ". Это получается даже не статья, а интервью. Кроме этого сложилось впечатление, что этот директор очень плотно связан с журналом. Понравились сравнительные таблицы, в том смысле, что сладкие они))). Очень хочется верить.
2 alkrymov- а хочется мне, независимое мнение вас-форумчан, которые без сомнения смыслят куда как лучше, чем я. Просто на нашем терминале электрики убеждают меня, что устанавливать СД вместо ДнАТа не рентабельно. Чтоб внести некоторую ясность, в следующем посте кратко опишу наш терминал.

[vladmark]

Сообщение от sova_mrak

Уважаемый msvet, В светотехнике про индукционки нет ничего((. А вот журнальчик весьма заинтересовал. Но как обычно есть это надоевшее "но", статья написана со слов ген.директора ООО "НАНОСВЕТ".

Дык это и была рекламная статья))
Смотрите номер 2, где-то в середине журнала, рейтинг пром. светильников. Там есть индукция. Правда они в рейтинг хреновый светильник изначально дали - чересчур слабый. ИМХО был бы ватт этак на 300, заняли бы иное место. Но это уже компетенции дистрибьютора, ничего не попишешь.

[sova_mrak]

Комплексный нефтяной терминал-предназначен для приема,хранения и отпуска нефтепродуктов. Стоит на берегу судоходного канала. Если не прикинули еще масштабы, то продолжу. Способен одновременно хранить около 200 тыс. м3 нефтепродуктов. Исходя из перечисленного можно представить каких размеров наш терминал. Осветительная система включает в себя световые мачты (около 30 метров) и разумеется периметр. Я не беру в расчет внутренне освещение, хотя есть где размахнуться. На периметре я предполагаю разместить СД вместо МГЛ. На вышки наверное не получится СД поставить в силу большой высоты ( поправьте если что ) . Ну и еще есть ж/д эстакады куда подаются цистерны. там вродь МГЛ тоже. Свет белый от них. Хотя мож и ртутные, не уточнял. Так вот, если прикинуть масштабы переоборудования, то расходы должны быть колоссальными. Но и экономический эффект должен получиться "ничего себе". Но повторюсь, электрики кричат что мол не рентабельно. А тут еще индукционки эти, которые вроде бы лучше СД-шек. Но везде про них разное пишут. В следствие чего у меня полнейшая путаница.

[ally]

Сообщение от sova_mrak

Комплексный нефтяной терминал-предназначен для приема,хранения и отпуска нефтепродуктов. Стоит на берегу судоходного канала. Если не прикинули еще масштабы, то продолжу. Способен одновременно хранить около 200 тыс. м3 нефтепродуктов. Исходя из перечисленного можно представить каких размеров наш терминал. Осветительная система включает в себя световые мачты (около 30 метров) и разумеется периметр. Я не беру в расчет внутренне освещение, хотя есть где размахнуться. На периметре я предполагаю разместить СД вместо МГЛ. На вышки наверное не получится СД поставить в силу большой высоты ( поправьте если что ) . Ну и еще есть ж/д эстакады куда подаются цистерны. там вродь МГЛ тоже. Свет белый от них. Хотя мож и ртутные, не уточнял. Так вот, если прикинуть масштабы переоборудования, то расходы должны быть колоссальными. Но и экономический эффект должен получиться "ничего себе". Но повторюсь, электрики кричат что мол не рентабельно. А тут еще индукционки эти, которые вроде бы лучше СД-шек. Но везде про них разное пишут. В следствие чего у меня полнейшая путаница.

Если вы планируете поменять прожектора на мачтах с МГЛ на Индукционные, то будут только колосальные затраты без "ничего себе", если светодиоды на МГЛ, то супер колосальные затраты и возможно экономия, но эта экономия не отобьется (ИМХО). Как вариант, возьмте суммарный световой поток установок в люменах и узнайте сколько будет стоить оборудование на светодиодах, суммарный световой поток которого будет аналогичным и у вас полявится представление по затаратам. Коэффициенты на оптику возьмите на свое усмотрение.

[sova_mrak]

Сообщение от ally

Если вы планируете поменять прожектора на мачтах с МГЛ на Индукционные, то будут только колосальные затраты без "ничего себе", если светодиоды на МГЛ, то супер колосальные затраты и возможно экономия, но эта экономия не отобьется (ИМХО). Как вариант, возьмте суммарный световой поток установок в люменах и узнайте сколько будет стоить оборудование на светодиодах, суммарный световой поток которого будет аналогичным и у вас полявится представление по затаратам. Коэффициенты на оптику возьмите на свое усмотрение.

Поэтому на мачты я особо не рассчитываю. В основном на периметр и эстакады. На периметре высота 3-3,5 метра. На эстакадах получается около 3. Кстати на эстакадах получается несколько уровней света. Вызвано конструктивной особенностью таких сооружений.

[sova_mrak]

Сообщение от ally

Если вы планируете поменять прожектора на мачтах с МГЛ на Индукционные, то будут только колосальные затраты без "ничего себе", если светодиоды на МГЛ, то супер колосальные затраты и возможно экономия, но эта экономия не отобьется (ИМХО). Как вариант, возьмте суммарный световой поток установок в люменах и узнайте сколько будет стоить оборудование на светодиодах, суммарный световой поток которого будет аналогичным и у вас полявится представление по затаратам. Коэффициенты на оптику возьмите на свое усмотрение.

На счет мачт, особых иллюзий не питал. Другой вопрос-периметр и эстакады. На периметре светильники закреплены на ограждении, расстояние между ними 5-6 метров, высота 2,5-3 метра. На эстакадах несколько т.с. световых уровней. Это обусловлено конструктивной особенностью данных сооружений. Самое большое значение высоты около 5 метров от земли, но стоя на цистерне светильник находится на уровне около 2,10 метра. Легко увидеть, набрав в поисковике "фото ж/д эстакад на нефтяном терминале". Получается 3 уровня светильников.