Сравнение цены на ДРЛ и цены на светильник из светодиодов - Форум - светотехника, светодизайн, светодиоды, лампы, светильники, электрика

Peter · 19.08.2010, 08:46

Цитата:

Сообщение от Alexiy

Пожалуйста:
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]

Лампы ДНаТ-150 и ДНат-250. Уличное освещение городских автомагистралей. LED-светильников с таким же световым потоком, как у ДНаТ не нашёл. Продавцы зачастую не приводят таких сравнений и многое утаивают. Заране спасибо за расчёт.

camii dobrii · 19.08.2010, 09:05

Цитата:

Сообщение от Peter

Лампы ДНаТ-150 и ДНат-250. Уличное освещение городских автомагистралей. LED-светильников с таким же световым потоком, как у ДНаТ не нашёл. Продавцы зачастую не приводят таких сравнений и многое утаивают. Заране спасибо за расчёт.

Ха =). Световая отдача ДНаТ ВЫШЕ чем у LED!!! Даже с учетом "кпд светильника" замена на светодиоды позволит снизить потребление не более чем на 20% (при аналогичной освещенности).

И все же - шаг между опор, высота опор, ширина дороги, класс дороги? Без этой информации сделать расчеты нельзя.

Peter · 19.08.2010, 09:29

Цитата:

Сообщение от Самый добрый

Ха =). Световая отдача ДНаТ ВЫШЕ чем у LED!!! Даже с учетом "кпд светильника" замена на светодиоды позволит снизить потребление не более чем на 20% (при аналогичной освещенности).

И все же - шаг между опор, высота опор, ширина дороги, класс дороги? Без этой информации сделать расчеты нельзя.

Как в Москве. Давайте примем:
шаг опор- 50м, высота опор- 10м, ширина дороги- примерно 12 - 16м (трёх- четырёх полосная), класс дороги- не знаю, Возмём, как в москве на кольцевой.

Alexiy · 20.08.2010, 11:00

Цитата:

Сообщение от Peter

Как в Москве. Давайте примем:
шаг опор- 50м, высота опор- 10м, ширина дороги- примерно 12 - 16м (трёх- четырёх полосная), класс дороги- не знаю, Возмём, как в москве на кольцевой.

Уважаемые коллеги! харэ холиварить за светодиоды!
Давайте лучше ближе к делу! Кто хорошо знаком с дорожным освещением? (не моя специфика)
1. Какой класс дороги типа МКАД, но чтоб только 3 полосы было в каждую сторону?

Короче, 6-полосная дорога с максимальной пропускной способностью.
Кстати, 16 м - это даже для 6 полос + разделительная - маловато, а 12 м - это 4-полосная с разделителем. Ну, да ладно...
2. Ещё вот что - 50 м между опорами для создания освещённости дороги уровня МКАД - не многовато?

Спецы, проконсультируйте! Интересно же что-то достоверное просчитать!

@lligator · 20.08.2010, 11:17

Цитата:

Сообщение от Alexiy

Уважаемые коллеги! харэ холиварить за светодиоды!
Давайте лучше ближе к делу! Кто хорошо знаком с дорожным освещением? (не моя специфика)
1. Какой класс дороги типа МКАД, но чтоб только 3 полосы было в каждую сторону?

Короче, 6-полосная дорога с максимальной пропускной способностью.
Кстати, 16 м - это даже для 6 полос + разделительная - маловато, а 12 м - это 4-полосная с разделителем. Ну, да ладно...
2. Ещё вот что - 50 м между опорами для создания освещённости дороги уровня МКАД - не многовато?

Спецы, проконсультируйте! Интересно же что-то достоверное просчитать!

Автомагистрали класса А в настоящий момент освещать светодиодами станет только безумец!!!!

давайте уже раз и навсегда (хотябы на ближайшие 2 года) очертим круг применения СД светильников на дорогах:

автодороги класса Б и В, внеклассовые проезды (в том числе внутривкартальные-внутридворовые), пешеходные и рекреационные зоны!

и все это при обязательном наличии широкой и полуширокой КСС и никак иначе!

кстати - чьи светильники со скандалом снимают на трассе Новосибирск-Толмачево?

camii dobrii · 20.08.2010, 12:13

Цитата:

Сообщение от @lligator

кстати - чьи светильники со скандалом снимают на трассе Новосибирск-Толмачево?

Угу =) И не только там... =)

Андрей81 · 20.08.2010, 14:51

Цитата:

Сообщение от Самый добрый

Угу =) И не только там... =)

Ну поделитесь инфой - интересно же

а если еще и причины будут известны, вообще супер.

545 · 21.08.2010, 00:18

Цитата:

Сообщение от @lligator

Автомагистрали класса А в настоящий момент освещать светодиодами станет только безумец!!!!

давайте уже раз и навсегда (хотябы на ближайшие 2 года) очертим круг применения СД светильников на дорогах:

автодороги класса Б и В, внеклассовые проезды (в том числе внутривкартальные-внутридворовые), пешеходные и рекреационные зоны!

и все это при обязательном наличии широкой и полуширокой КСС и никак иначе!

кстати - чьи светильники со скандалом снимают на трассе Новосибирск-Толмачево?

за-за таких и хаят [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
производитель Саратов, это сайт [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!] Оптоган рулит

Peter · 20.08.2010, 13:21

Цитата:

Сообщение от Alexiy
Уважаемые коллеги! харэ холиварить за светодиоды!
Давайте лучше ближе к делу!

Услышал голос не юноши, а мужа!!! Коллеги, спорить можно до скончания света, а толку- чуть. Дайте пищу. Посчитайте для разных вариантов, для разного шага опор, высоты. Главное, чтобы освещённость на земле (на асфальте, на дороге - кому как угодно) была не хуже, чем то, что есть сейчас. После расчётов будем спорить. Спасибо.

@lligator · 20.08.2010, 13:51

Цитата:

Сообщение от Peter

Услышал голос не юноши, а мужа!!! Коллеги, спорить можно до скончания света, а толку- чуть. Дайте пищу. Посчитайте для разных вариантов, для разного шага опор, высоты. Главное, чтобы освещённость на земле (на асфальте, на дороге - кому как угодно) была не хуже, чем то, что есть сейчас. После расчётов будем спорить. Спасибо.

давайте оперировать нормируемыми величинами! для автодорог таковой является яркость дорожного покрытия! а значения освещенности приведены как справочные! и никак иначе!

hobdm · 20.08.2010, 18:57

Цитата:

Сообщение от @lligator

давайте оперировать нормируемыми величинами! для автодорог таковой является яркость дорожного покрытия! а значения освещенности приведены как справочные! и никак иначе!

Эх... Слишком категорично. Нормируется и то, и то в определенных условиях, и все это написано. Ну можно же прочитать СНиП сначала, прежде чем писать

)

Малышеff · 19.08.2010, 11:32

Цитата:

Сообщение от Самый добрый

Ха =). Световая отдача ДНаТ ВЫШЕ чем у LED!!! Даже с учетом "кпд светильника" замена на светодиоды позволит снизить потребление не более чем на 20% (при аналогичной освещенности).

И все же - шаг между опор, высота опор, ширина дороги, класс дороги? Без этой информации сделать расчеты нельзя.

Разумеется, больше. На данный момент светодиодника, полностью заменяющего ЖКУ 250 просто нет (с адекватным понимжением потребляемой мощности. разумеется, сделать такой же по мощности - не проблема, тока на фиг он никому не нужен за те деньги, сколько он будет стоить)
Но при этом кривая силы света светильника ЖКУ-250 такая, что он будет давать более яркое пятно под собой и гораздо более слабое на периферии (неравномерность 5-7 раз). У правильно спроектированного светодиодника такая неравномерность не более 2х раз. В сочетании с более высоким коэффициентом цветопередачи (75 против 25), освещение будет более комфортным и безопасным.
у меня коллеги для себя проводили замеры - сравнивали леделовский светеко и жку 250

ДНаТ:
1. 30 Лк
2. 13-14 Лк
3. 14-15 Лк
4. 7-8 Лк.
Светэко 96/10752:
1. 28 Лк.
2. 19-20 Лк.
3. ~20-21 Лк.
4. 7-8 Лк.

(точки замеров: 1 - под светильником, 2 - ~10м. вправо/лево, 3 - ~7м. перед светильником, 4 - ~14 метров перед светильником)