Клиент перевез светильники 1800 км на прицепе.

[PROLUX_LED]

Итого . Клиент из Сыктывкара заказал светодиодные шары в конце 2014. С Пластиковым рассеивателем 40 см. Мы предложили отправить Деловыми Линиями. Клиент опаздывал по срокам и сказал , что заберет сам. Из Волгограда.
И приехали они на Приоре с Прицепом !!! С обычным одноосным прицепом.
Итого суммарный вес груза грубо 130 кг. Ехать им 1800 км по абсолютно раздолбаным дорогам...
Итог. часть шаров пластиковых разбили сразу. Со слов клиентам внутри шара раскрутилось основание и теплоотводом разбило шал. Фотки в подтверждение есть только разбитого шара. Раскрутившихся внутренностей документального подтверждения нет.
У 14 светильников из 40 слетели драйвера с креплений и протерся теплопроводный компаунд об железо. Все замкнуло...
Да , мы согласны , что крепление драйвера теоритически может раскрутиться, но не при нормальной перевозке. Все таки это изделие для стационарного использования. И никогда таких проблем не было.
Клиент орет, требует кроме гарантийного ремонта оплатить монтаж демонтаж, распространяет о нас негативные отзывы и так далее.
Сначала мы хотели все починить по гарантии , оплатить стоимость перевозки до нас и от нас. А что то уже это желание начинает продать и возрастает желание послать клиента лесом.
Не знаю, представляют ли пристутсвующие дороги в Волгоградской и Саратовской области ... И что такое пустой ( 130 кг нагрузки ) прицеп к легковой машине ..
Понятно, что когда мы делаем изделия для мобильного , автомобильного применения, то у нас 100% контроль на вибростенде и так далее. Но чтобы такое произошло при перевозк е- это в первый раз. Хотя не находилось желающих провезти пустой прицеп на 1800 км ухабов...
Итого - выслушаю мнение по достойному моральному поведению в данном случае.

[Surrpas]

Что указано к вас в контракте по переходу права собственности? По идее, вашей ответственности по доставке здесь нет, а потому и к повреждениям, возникшим вследствие этого нет (наверняка там упаковка повреждена).

Красиво и вежливо выйти скорее всего уже не получится, поскольку есть большие сомнения по поводу вменяемости клиента.

[vladmark]

Согласен, красиво тут ужо не выйдешь... попробуйте помириться. Кто-то из двух должен быть умнее.
А по перевозке - ну тут надо было конечно попробовать такое предвидеть и потребовать проверки целостности и работоспособности перед их уездом. Более того, ваше изделие не было рассчитано на такие вибро-нагрузки. Это как если бы они повесили ваши шары на ЖД мосту, а через неделю выкатили бы претензии, что, мол они развалились.
Претензии теперь только к перевозчику, а перевозчиком был сам заказчик)))

[hobdm]

Думаю, что правда на вашей стороне. Светильник не выдержал вибрационных нагрузок при перевозке? допустим. Вы у себя проверяли их величину и знаете, какую нагрузку светильник выдерживает, верно ведь?

Какая она была по факту при перевозке? Вы не знаете, по идее не можете знать. Если больше, чем вы гарантируете - вы правы, если меньше - вы не правы. Итак, весь вопрос, как он их вез, с точки зрения величины вибраций.

[Sergey 2012]

Обычно в паспортах на светильники есть раздел транспортирование, в котором предприятие-изготовитель указывает условия транспортирования:
Условия транспортирования светильников в части воздействия клима-
тических факторов внешней среды должны соответствовать определенной группе хранения по ГОСТ 15150-69 (например, 5 (ОЖ4)), а в части воздействия механических факторов – определенной группе (например, Л) по ГОСТ 23216-78.

[PROLUX_LED]

Тут еще прикол. В общем это обычный торшерный светильник - ШАР. Да у нас есть косяк в паспорте - четко не написано, что допускается его установка только основанием вниз и шаром вверх. Упустили.
Но мы в страшном сне не могли представить, что клиент его поставит шаром вниз. Т.е. труба сверху. Там не обеспечивается в этом случае не герметичность, ни надежность крепления светильника.

По договору момент перехода права собственности - момент отгрузки с нашего склада.
Просто ладно они купили не уточнив, как он будет стоять. НО они когда монтировали - что монтажники не видят - что там конкретно отверстия для вентиляции в которые будет дождь литься ? И что между трубой крепления и кронштейном конструктивная щель возникает ?

Да , в паспорте не было этого. Но в паспорте также нет , что нельзя взять кувалду и фигачить этой кувалдой по светодиодному модулю. Это же не значит , что так можно делать..

[Gades]

Сообщение от PROLUX_LED

Но мы в страшном сне не могли представить, что клиент его поставит шаром вниз. Т.е. труба сверху. Там не обеспечивается в этом случае не герметичность, ни надежность крепления светильника.

Ну, монтажникам-то вообще срать, как ставить. Как прикажут - так и ставят. А по поводу рабочего положения светильника - в паспорте должно быть указано, иначе будете нести ответственность за выход светильника из строя. Помните историю про тётку, которая кота в микроволновке сушила и суд потом выиграла?

P.S. Надо, кстати, на свои светильники в паспорта рабочее положение добавить. И что-нибудь про транспортировку... )))

[PROLUX_LED]

Сообщение от Gades

Ну, монтажникам-то вообще срать, как ставить. Как прикажут - так и ставят. А по поводу рабочего положения светильника - в паспорте должно быть указано, иначе будете нести ответственность за выход светильника из строя. Помните историю про тётку, которая кота в микроволновке сушила и суд потом выиграла?

P.S. Надо, кстати, на свои светильники в паспорта рабочее положение добавить. И что-нибудь про транспортировку... )))

Давайте не путать устройства для бытового и профессионального использования. Для бытового использования для конечного потребителя должны быть абсолютно полные иснструкции.
А вы много видели инструкций например на пильный диск ? Или на суппорт тормозной ?
При монтаже должны соблюдаться правила монтажа электроустановок.
И монтаж должен проводиться квалифицированным персоналом. И если это персонал видит отверстия для слива конденсата , и он тупо это ставит вверх этим отверстием и заклеивает его изолентой..
Касательно микроволновки и кота.. Ну думаю вы найдете в паспортах светильников запрет их греть в микроволновке, или поливать жидким азотом..

PS. естественно сейчас в паспорта все добавили...

[vladmark]

Сообщение от PROLUX_LED

Давайте не путать устройства для бытового и профессионального использования. Для бытового использования для конечного потребителя должны быть абсолютно полные иснструкции.
А вы много видели инструкций например на пильный диск ? Или на суппорт тормозной ?

Справедливости ради скажу, что на всех упаковках и во всех каталогах ламп ДРИ (МГЛ) рисуют разрешенное положение горелки относительно горизонта.
А так - да. Профи какбэ должны знать матчасть.

[vladmark]

по поводу прочности шаров: [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
Это мы толпой на экскурсии по Лихославскому заводу светотехники. Снимал кто-то из блогеров.

[PROLUX_LED]

PS ГОСТЫ на упаковку читали. Но повторить для каждого светильника всю методику испытаний - нереально... PS Такие же светильники уже две недели катаются в багажнике моего авто по нашим ямам - все болты на месте...

[Алекс24]

[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]