Натрий Vs туман. Эффективность источников света в плохих погодных условиях.

[camii dobrii]

Есть мнение что желтый в тумане лучше...
связано это с явлением дисперсии. Т.е. разложением света в спектр в воздухе насыщенным влагой.

Есть мнение что теплые тона рассеиваются хуже... (как правило бледные на радуге)

Но все дело в волшебных пузырьках, вернее в их размере и влажности воздуха...

Так что не думаю что имеет заметное значение спектр источника света при разговоре о дорогах.

С другой стороны если разговор о установках с постоянным условием высокой влажности - эта тема стоит исследования применительно к конкретному использованию.

[Alexiy]

Сообщение от Самый добрый

С другой стороны если разговор о установках с постоянным условием высокой влажности - эта тема стоит исследования применительно к конкретному использованию.

Есть такие места, где часто образовываются туманы - дорога идёт мимо болота, речки или водоёма - там туманы возникают почти каждое утро.
Особенно сложная ситуация - с болотами. Когда туман смешивается со смогом от горящего торфяника... Рядом с моей дачей есть такое место - его называют "долиной смерти" - участок 2 км на трассе Москва-Петербург. Там низинка, речушка и болотистая местность. Раза 2 собиралась толпа из нескольких десятков битых автомобилей - вжик под горку, а там его уже ждут такие же бедолаги... Мне рассказывали... про ручеёк крови, стекавший по ступенькам пригородного автобуса... Жуть! Напоминанием служат знаки ограничения скорости в начале спуска 90-60-40-20 на расстоянии 5-10 м друг за другом и большой плакат с пояснением о том, что тише едешь - дальше будешь... участок высокой аварийности при тумане и всё такое.

Подобная погодно-атмосферная обстановка возможна и в условиях крупного города - влажность+смог...

Поэтому вопрос - не такой уж и метафизический. Вполне реальный.

[@lligator]

Сообщение от Alexiy

Есть такие места, где часто образовываются туманы - дорога идёт мимо болота, речки или водоёма - там туманы возникают почти каждое утро.
Особенно сложная ситуация - с болотами. Когда туман смешивается со смогом от горящего торфяника... Рядом с моей дачей есть такое место - его называют "долиной смерти" - участок 2 км на трассе Москва-Петербург. Там низинка, речушка и болотистая местность. Раза 2 собиралась толпа из нескольких десятков битых автомобилей - вжик под горку, а там его уже ждут такие же бедолаги... Мне рассказывали... про ручеёк крови, стекавший по ступенькам пригородного автобуса... Жуть! Напоминанием служат знаки ограничения скорости в начале спуска 90-60-40-20 на расстоянии 5-10 м друг за другом и большой плакат с пояснением о том, что тише едешь - дальше будешь... участок высокой аварийности при тумане и всё такое.

Подобная погодно-атмосферная обстановка возможна и в условиях крупного города - влажность+смог...

Поэтому вопрос - не такой уж и метафизический. Вполне реальный.

как раз на этом участке дороги никакого освещения все-равно нет

[Alexiy]

Сообщение от @lligator

как раз на этом участке дороги никакого освещения все-равно нет

Ещё пару лет назад не было. Сейчас там металлические отбойники по краям и посередине поставили. Освещение сейчас там есть.

[dip^Antonio]

освещение участков дорог с частыми туманами лучше делать на ДНаТ,
чем на холодных светодиодах. Желтый свет меньше рассеивается туманом.

Есть другой вопрос - насколько велика эта разница, у меня ответа нет.

[Alexvas]

Натриевые лампы низкого давления широко используются в Бельгии, причем для освещения дорог самого высокого класса. Например, сам видел такие светильники на шоссе международного значения Брюссель-Амстердам. Поначалу, когда они разгораются, а разгораются они очень долго, более получаса, то светятся очень противным оттенком, потом ничего, конечно, похуже, чем ДНАТ, но вполне приемлемо. Причем бельгийцы очень экономят, включают светильники только тогда, когда на трассе совсем темно. Но! Хорошее качество трассы и высокая культура водителей позволяют избежать высокой аварийности.
Походу, в чем проблема от использования конденсаторов большой емкости - да то, что при напряжении питания, используемом для освещения, такие конденсаторы стоят очень дорого.
Так вот, бельгийцы используют НЛНД не от хорошей жизни. Бельгия еще в 60-х годах стала полигоном для монетаристских экономических реформ, которые потом осуществляли у нас в начале 90-х. У страны до сих пор огромный внешний долг, из-за чего им приходится экономить на всем, в том числе и на освещении.

[Alexiy]

Сообщение от Alexvas

Походу, в чем проблема от использования конденсаторов большой емкости - да то, что при напряжении питания, используемом для освещения, такие конденсаторы стоят очень дорого.

не очень-то и дорого - 100 рублёв в розницу. Я уже давал ссылку.