Уличные светодиодные светильники - Форум - светотехника, светодизайн, светодиоды, лампы, светильники, электрика

DmitriyZ · 25.02.2011, 15:49

Филипсы поменяли освещение на дороге в Нидерландах.
Добавили количество опор, экономят электроэнергию, включаются/диммируются в зависимости от погодных условий и времени суток.
Статья [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]

DmitriyZ · 25.02.2011, 15:52

На мой взгляд освещение лучше не стало... както яркости маловато... может фото плохое или не в полную мощность работают...

Surrpas · 28.02.2011, 10:06

DmitriyZ
Пример несколько странный с точки зрения экономии - опор стало мин. в 1,5 раза больше.

По фотографиям несколько непонятно стало ли лучше по освещенности и равномерности - попробую получить у Philips чуть больше подробностей по проекту.

Если кому интересно, образец Senso (правда на 62 диода) приехал - желающие заехать, покрутить в руках - пишите в личку - договоримся.

Alexvas · 28.02.2011, 13:49

Цитата:

Сообщение от DmitriyZ

На мой взгляд освещение лучше не стало... както яркости маловато... может фото плохое или не в полную мощность работают...

Ничего удивительного. Обратите внимание, что машин на дороге мало. Система автоматически диммирует светильники, поэтому световой поток может быть меньше, чем раньше. Когда поток машин более интенсивный, светильники светят ярче. В этом проекте, как я понял, основной выигрыш идет от диммирования.

DmitriyZ · 28.02.2011, 13:53

На встречке поток интенсивный...
Как можно рассчитать интенсивность потока? По-моему либо есть машины, либо нет. Если проезжает одна машина то ненадо увеличивать яркость до 100%? Тогда это уже наплевательское отношение к безопасности.
Вполне может быть, что вечереет и пасмурная погода... но это из разряда догадок.

MrVengeance · 28.02.2011, 14:00

Цитата:

Сообщение от DmitriyZ

На встречке поток интенсивный...
Как можно рассчитать интенсивность потока? По-моему либо есть машины, либо нет. Если проезжает одна машина то ненадо увеличивать яркость до 100%? Тогда это уже наплевательское отношение к безопасности.
Вполне может быть, что вечереет и пасмурная погода... но это из разряда догадок.

Поддерживаю. Если есть хоть одна машина нормы должны выполняться.

zazalu · 28.02.2011, 15:30

Цитата:

Сообщение от DmitriyZ

На встречке поток интенсивный...
Как можно рассчитать интенсивность потока? По-моему либо есть машины, либо нет. Если проезжает одна машина то ненадо увеличивать яркость до 100%?

Нормируемая яркость зависит от интенсивности транспортного потока. Поэтому допустимо снижать освещенность в часы, когда трасса не загружена, и увеличивать в часы пик.
Вопрос в том, как правильно составить расписание и оценить интенсивность движения.
Естественно, диммирование должно не по датчику происходить.

В установках с разрядными лампами в Европе тоже применяется регулирование светового потока при помощи ступенчатого диммирования.

FLORIDYS · 16.12.2013, 02:13

Цитата:

Сообщение от DmitriyZ

На встречке поток интенсивный...
Как можно рассчитать интенсивность потока? По-моему либо есть машины, либо нет. Если проезжает одна машина то ненадо увеличивать яркость до 100%? Тогда это уже наплевательское отношение к безопасности.
Вполне может быть, что вечереет и пасмурная погода... но это из разряда догадок.

Согласна..
Зачем добавлять яркости при большом потоке, когда и так светло от фар )
А вот если машин мало, то и освещенности мало, соответственно подсветка должна быть увеличена.

Alexiy · 16.12.2013, 16:16

Цитата:

Сообщение от FLORIDYS

Зачем добавлять яркости при большом потоке, когда и так светло от фар )

Тут как раз просто - при плотном потоке и сложной дорожной обстановке необходимо более качественное освещение с целью предотвратить массовые ДТП с участием 2 и более ТС.

Если на трассе одна-единственная машина, то она не может организовать массовые аварии.

Поэтому автотрассы делятся по классам в зависимости от количества проходящих машин в час.

Это азы дорожного освещения. Стыдно их не знать

Surrpas · 28.02.2011, 14:00

Alexvas
обычно у Филипса не применяются датчики, реагирующие на движение. Стандартно - это переключение по времени.

Однако в любом случае лучше дождемся офф. информации - вроде как ожидается 2й пресс-релиз после полноценного запуска системы. После него и последуют подробности по технике.

Сейчас же пока известно только о том, что там используется светильник SpeedStar (скорее всего на 80 диодов, т.к. именно на эту версию ведет ссылка из статьи, но поскольку есть варианты и на 160 диодов, то лучше дождаться официальных данных).

Можно конечно подергать данные по световому потоку, который заявлен.
Брошюра по всей линейке SpeedStar: [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]

Pavsol · 09.04.2011, 02:52

Цитата:

Сообщение от DmitriyZ

На мой взгляд освещение лучше не стало... както яркости маловато... может фото плохое или не в полную мощность работают...

Это не яркости маловато, а фотки с разной выдержкой сделаны. На натриевых выдержка больше. По машинам видно. Со светодиодами почти четкий контур, а с натриевыми шлейф от фар виден....

KALAN · 09.04.2011, 17:04

[QUOTE=Pavsol;25481]Это не яркости маловато, а фотки с разной выдержкой сделаны. На натриевых выдержка больше. По машинам видно. Со светодиодами почти четкий контур, а с натриевыми шлейф от фар виден....[/QUOT]

Ошибаетесь, наверное. Выдержка не причем. Натрий лучше. Сам много раз снимал при разных выдержках. Натрий для дорог лучше (пока) и гораздо дешевле.

Pavsol · 09.04.2011, 22:30

И поэтому бестолковые буржуи меняют натрий на светодиоды?

KALAN · 09.04.2011, 22:39

Цитата:

Сообщение от Pavsol

И поэтому бестолковые буржуи меняют натрий на светодиоды?

Они очень толковые!
Только считают не деньги, которые суть-затраты, а ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО спекулятивные деньги!
Чем дороже товар, а если его дешевую замену убрать, то бабла больше будеь. Все ясно и цинично!
Давно ясно было. Вы, что светотехникой недавно занялись?
Вы по форуму (будет время) "полазайте". И про ДНаТ и МГЛ и др. много чего найдете.
Только не всему надо верить. Но, польза будет. Всех благ!

Олег · 02.07.2011, 07:49

Цитата:

Сообщение от Pavsol

Это не яркости маловато, а фотки с разной выдержкой сделаны. На натриевых выдержка больше. По машинам видно. Со светодиодами почти четкий контур, а с натриевыми шлейф от фар виден....

Вообще-то там, где натрий, явно было темнее (посмотрите на окружающую местность), а где диоды- еще сумерки (не могут же свветодиоды еще и все поле осветить!), поэтому и выдержка короче.
Если было бы снято в одно и то же время, то от натрия было бы больше света. Это я, как опытный фоторгаф, говорю.

Юра · 23.09.2011, 19:52

[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
В Питере только питерское, в крайнем случае - импорт?
Кто-нибудь знает подробности "отбора", видел эти светильники?

DmitriyZ · 23.09.2011, 20:06

Вообще замут какой-то, что за аккредитация?! Что они подразумевают под этим мифическим термином? Если все условия для реализации, импорта, применения светильников выполнены, то зачем аккредитация?!
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]

похоже на пиар, можно посмотреть где зарегистрированны данные юрлица, может что-то станет ясно

camii dobrii · 23.09.2011, 21:50

Цитата:

Сообщение от Юра

[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
В Питере только питерское, в крайнем случае - импорт?
Кто-нибудь знает подробности "отбора", видел эти светильники?

Мне интересно на заключение по нашему светильнику посмотреть.

Юра · 23.09.2011, 21:56

Я вот ждал, когда Xlight откликнется!
Ну, а остальные производители, которые предоставляли свои светильники чего молчат?

Неужели светильник на матрице эффективней светильника на дискретный светодиодах? И КСС у него "правильней"? И если радиатор спрятать в корпус, он так же эффективно отводит тепло?

СМN · 14.02.2014, 22:25

А вы не заметили, что при большем количестве машин, на левой,встречной полое,светодиодных светильников нет, а освещенность полосы выше.

25.02.2011, 15:52	#2
DmitriyZ Высший разум Регистрация: 23.01.2011 Адрес: Владивосток Сообщений: 1,410 Вес репутации: 204	Ответ: Уличные светодиодные светильники На мой взгляд освещение лучше не стало... както яркости маловато... может фото плохое или не в полную мощность работают...

28.02.2011, 10:06	#3
Surrpas Оракул Регистрация: 29.10.2008 Адрес: Москва Сообщений: 708 Вес репутации: 575	Ответ: Уличные светодиодные светильники DmitriyZ Пример несколько странный с точки зрения экономии - опор стало мин. в 1,5 раза больше. По фотографиям несколько непонятно стало ли лучше по освещенности и равномерности - попробую получить у Philips чуть больше подробностей по проекту. Если кому интересно, образец Senso (правда на 62 диода) приехал - желающие заехать, покрутить в руках - пишите в личку - договоримся.

28.02.2011, 13:53	#5
DmitriyZ Высший разум Регистрация: 23.01.2011 Адрес: Владивосток Сообщений: 1,410 Вес репутации: 204	Ответ: Уличные светодиодные светильники На встречке поток интенсивный... Как можно рассчитать интенсивность потока? По-моему либо есть машины, либо нет. Если проезжает одна машина то ненадо увеличивать яркость до 100%? Тогда это уже наплевательское отношение к безопасности. Вполне может быть, что вечереет и пасмурная погода... но это из разряда догадок.

28.02.2011, 14:00	#10
Surrpas Оракул Регистрация: 29.10.2008 Адрес: Москва Сообщений: 708 Вес репутации: 575	Ответ: Уличные светодиодные светильники Alexvas обычно у Филипса не применяются датчики, реагирующие на движение. Стандартно - это переключение по времени. Однако в любом случае лучше дождемся офф. информации - вроде как ожидается 2й пресс-релиз после полноценного запуска системы. После него и последуют подробности по технике. Сейчас же пока известно только о том, что там используется светильник SpeedStar (скорее всего на 80 диодов, т.к. именно на эту версию ведет ссылка из статьи, но поскольку есть варианты и на 160 диодов, то лучше дождаться официальных данных). Можно конечно подергать данные по световому потоку, который заявлен. Брошюра по всей линейке SpeedStar: [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]

09.04.2011, 17:04	#12
KALAN ******??? ******??? Регистрация: 22.01.2009 Адрес: Россия Сообщений: 881 Вес репутации: 419	Ответ: Уличные светодиодные светильники [QUOTE=Pavsol;25481]Это не яркости маловато, а фотки с разной выдержкой сделаны. На натриевых выдержка больше. По машинам видно. Со светодиодами почти четкий контур, а с натриевыми шлейф от фар виден....[/QUOT] Ошибаетесь, наверное. Выдержка не причем. Натрий лучше. Сам много раз снимал при разных выдержках. Натрий для дорог лучше (пока) и гораздо дешевле. __________________ Светотехник-инженер

09.04.2011, 22:30	#13
Pavsol Новичок Регистрация: 24.03.2011 Сообщений: 2 Вес репутации: 0	Ответ: Уличные светодиодные светильники И поэтому бестолковые буржуи меняют натрий на светодиоды?

23.09.2011, 19:52	#16
Юра Мастер Регистрация: 24.12.2009 Адрес: Тамбов Сообщений: 120 Вес репутации: 76	Ответ: Уличные светодиодные светильники [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!] В Питере только питерское, в крайнем случае - импорт? Кто-нибудь знает подробности "отбора", видел эти светильники?

23.09.2011, 20:06	#17
DmitriyZ Высший разум Регистрация: 23.01.2011 Адрес: Владивосток Сообщений: 1,410 Вес репутации: 204	Ответ: Уличные светодиодные светильники Вообще замут какой-то, что за аккредитация?! Что они подразумевают под этим мифическим термином? Если все условия для реализации, импорта, применения светильников выполнены, то зачем аккредитация?! [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!] похоже на пиар, можно посмотреть где зарегистрированны данные юрлица, может что-то станет ясно Последний раз редактировалось DmitriyZ; 23.09.2011 в 20:12. Причина: новость нашёл, исправил

23.09.2011, 21:56	#19
Юра Мастер Регистрация: 24.12.2009 Адрес: Тамбов Сообщений: 120 Вес репутации: 76	Ответ: Уличные светодиодные светильники Я вот ждал, когда Xlight откликнется! Ну, а остальные производители, которые предоставляли свои светильники чего молчат? Неужели светильник на матрице эффективней светильника на дискретный светодиодах? И КСС у него "правильней"? И если радиатор спрятать в корпус, он так же эффективно отводит тепло? Последний раз редактировалось Юра; 23.09.2011 в 22:02.

14.02.2014, 22:25	#20
СМN Ученик Регистрация: 26.10.2012 Сообщений: 12 Вес репутации: 0	Re: Ответ: Уличные светодиодные светильники А вы не заметили, что при большем количестве машин, на левой,встречной полое,светодиодных светильников нет, а освещенность полосы выше.