Противоречия СП 31-115-2008

[Сыч]

Здравствуйте.
Необходимо осветить лыжную тренировочную трассу, соревнований на ней проводиться не будет.
Руководствуемся СП 31-115-2008 Открытые физкультурно-спортивные сооружения Часть 3 Лыжные виды спорта, но столкнулись с противоречием пунктов данного СП.
Согласно п. 6.3.2 "Уровень освещенности открытых спортивных сооружений для отдельных видов спорта для тренировок следует принимать по таблицам 6.4 и 6.6." Далее в таблице 6.4 для лыжных трасс массового катания приведена норма средней освещенности 2 лк для равнинной местности и 20 лк для гор.

Но в п. 6.3.5 приводятся совершенно другие нормативы: "На трассах для массового катания, простых спусках освещенность должна быть не менее 10 - 12 лк и увеличиваться в зависимости от скорости лыжников, характера спуска и рельефа склона до 20 и даже 30 лк на крутых сложных спусках с поворотами."

То есть имеет место противоречие требований, причем нормы освещенности разнятся более чем в 5(!) раз.

Может у кого-то опыт есть в подобных проектах, в частности в нормативном обосновании?

[camiidobrii]

В таких случаях принято идти к первоисточникам и мировому опыту.

В первоисточниках говорят - если катание - 2 лк, если спуск - 20.

Вопрос различий между "катанием" и "спуском" - более сложный и лежит не в моей компетенции ).
Так что противоречий нет, есть сложность в восприятии терминологии.

Т.е. действительно надо смотреть рельеф и если трасса +- ровная - на этих участках можно 2 лк.
Если есть резкие спуски (травмоопасно) - стоит увеличить освещенность на этих участках.

[Сыч]

Вопроса по разнице в нормах для равнинной местности и гор у нас нет. Понятно, что на спусках-подъемах освещенность должна быть выше.

Вопрос в том, что для равнинной местности в п. 6.3.2 норма 2 лк, а в п. 6.3.5 для этой же равнинной местности - 10-12 лк.

Camiidobrii, под первоисточником вы имеете в виду ВСН 1-73?

[Alexvas]

Очень просто. Более высокие требования относятся к местам МАССОВОГО КАТАНИЯ. То есть, чтобы лыжники друг на друга не наезжали. Полная аналогия с зависимостью освещенности автомагистрали от интенсивности потока машин.

[camiidobrii]

Сообщение от Сыч

Camiidobrii, под первоисточником вы имеете в виду ВСН 1-73?

EN12193 (10 символов)

[Сыч]

Сообщение от Alexvas

Очень просто. Более высокие требования относятся к местам МАССОВОГО КАТАНИЯ. То есть, чтобы лыжники друг на друга не наезжали. Полная аналогия с зависимостью освещенности автомагистрали от интенсивности потока машин.

Да в том-то и вопрос, что и в п. 6.3.2 и в п. 6.3.5 приведены нормы освещенности именно для МАССОВОГО КАТАНИЯ. Только в п. 6.3.2 это 2 лк, а в п. 6.3.5 это 10-12 лк.

[Сыч]

Сообщение от camiidobrii

EN12193 (10 символов)

Спасибо за информацию. В этом стандарте все абсолютно понятно, что и как освещать. Осталось понять, как его применить в РФ.

[camiidobrii]

Сообщение от Сыч

Спасибо за информацию. В этом стандарте все абсолютно понятно, что и как освещать. Осталось понять, как его применить в РФ.

А в чем проблема? Делаете как в EN, в общих данных пишите ссылки на "ГОСТы".
И всё...

Всегда так делал ) Главное сделать правильно а не по ГОСТам.

[Сыч]

Сообщение от camiidobrii

А в чем проблема? Делаете как в EN, в общих данных пишите ссылки на "ГОСТы".
И всё...

Всегда так делал ) Главное сделать правильно а не по ГОСТам.

Экспертиза требует выполнения именно по ГОСТам, СП.

[camiidobrii]

Сообщение от Сыч

Экспертиза требует выполнения именно по ГОСТам, СП.

Значит экспертизе надо обоснование принятых решений.
Говорите что спуск резкий, поэтому необходимо увеличить норму освещенности для предотвращения травм.

Или следовать тому что экспертиза написала в рекомендациях - обычно они указывают "недостаточный уровень освещенности, требуется 20 лк".