МКАД и магистрали - Форум - светотехника, светодизайн, светодиоды, лампы, светильники, электрика

R70400 · 30.01.2010, 14:15

согласен. МКАД спроектирован не важно. даже ЖКУ15-Б не помогают.

Twin · 01.02.2010, 12:45

Цитата:

Сообщение от R70400

согласен. МКАД спроектирован не важно. даже ЖКУ15-Б не помогают.

там разве ЖКУ15-400-101 "Б" стоят?

camii dobrii · 08.02.2010, 11:42

Господа, а Вы ведь абсолютно зря ругаете освещение МКАДа. Там действительно все спроектировано толково и с ОЧЕНЬ большим запасом. Другое дело что пачкается оборудование и не обслуживается, понавешали всякого "гуано" вдоль дорог и на постах ДПС, ну и конечно с поправкой на отсутвие чудес.

По поводу ВМ освещения трасс.
С точки зрения равномерности яркости очень сложно - сам много раз считал. И сделал вывод что наиболее выигрышным решением является установка на 20м. опору расположенную на разделительной полосе 1-3 уличных светильников с лампой около 400 Вт. Но у нас так "не принято".

Twin · 08.02.2010, 11:54

Цитата:

Сообщение от Самый добрый

Господа, а Вы ведь абсолютно зря ругаете освещение МКАДа. Там действительно все спроектировано толково и с ОЧЕНЬ большим запасом. Другое дело что пачкается оборудование и не обслуживается, понавешали всякого "гуано" вдоль дорог и на постах ДПС, ну и конечно с поправкой на отсутвие чудес.

невооруженным глазом видно, что из 5-ти полос на МКАде, более менее освещены 3.

camii dobrii · 08.02.2010, 12:00

Цитата:

Сообщение от Twin

невооруженным глазом видно, что из 5-ти полос на МКАде, более менее освещены 3.

А Вы вооружитесь... Просто беда в том что глаз очень чувствительный приемник. и поэтому нормируется 2 неравномерности.

"По оси полосы" - высокая 0,6 мин/макс.
"По дороге" - не очень высокая - 0,4 мин/ср.

Так что Вам может казаться на глаз - плохо, а по нормам будет все ок.

Twin · 08.02.2010, 12:08

Цитата:

Сообщение от Самый добрый

А Вы вооружитесь... Просто беда в том что глаз очень чувствительный приемник. и поэтому нормируется 2 неравномерности.

"По оси полосы" - высокая 0,6 мин/макс.
"По дороге" - не очень высокая - 0,4 мин/ср.

Так что Вам может казаться на глаз - плохо, а по нормам будет все ок.

ок. вооружусь как-нибудь люксметром и померю

hobdm · 08.02.2010, 13:15

Цитата:

Сообщение от Twin

ок. вооружусь как-нибудь люксметром и померю

Будьте осторожнее

) Там летят все под 200 вечером

Андрей81 · 08.02.2010, 13:26

Цитата:

Сообщение от Twin

ок. вооружусь как-нибудь люксметром и померю

1) Ваши измерения не имеют смысла потому как Вы не мосгорсвет - а у них на бумаги и при измерениях все в норме, а если бы было не так - то по шапке бы многим досталось.
2) Как Вы определите срок работы лампы в конкретном месте и загрязнение светильника?

30.01.2010, 14:15	#1
R70400 Мастер Регистрация: 27.11.2009 Адрес: Домодедово, Московская область Сообщений: 81 Вес репутации: 194	Ответ: МКАД и магистрали согласен. МКАД спроектирован не важно. даже ЖКУ15-Б не помогают.

08.02.2010, 11:42	#3
camii dobrii ass Регистрация: 11.12.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,524 Вес репутации: 844	Ответ: МКАД и магистрали Господа, а Вы ведь абсолютно зря ругаете освещение МКАДа. Там действительно все спроектировано толково и с ОЧЕНЬ большим запасом. Другое дело что пачкается оборудование и не обслуживается, понавешали всякого "гуано" вдоль дорог и на постах ДПС, ну и конечно с поправкой на отсутвие чудес. По поводу ВМ освещения трасс. С точки зрения равномерности яркости очень сложно - сам много раз считал. И сделал вывод что наиболее выигрышным решением является установка на 20м. опору расположенную на разделительной полосе 1-3 уличных светильников с лампой около 400 Вт. Но у нас так "не принято". __________________ Институт: МЭИ Кафедра: Светотехника и источники света Направление: Источники света и ПРА Тема диплома: Исследование параметров и характеристик цветных металлогалогенных ламп Руководитель: Елисеев Н.П.